دوشنبه، 28 مهر 1404

اقتصاد کلان

تهدیدی بزرگ‌تر از هر جنگ نظامی برای اقتصاد ایران

یارانه‌های پنهان سال‌هاست اقتصاد ایران را فلج کرده و به جای عدالت، موتور فساد و ناکارآمدی شده‌اند. بدون اصلاح شفاف و عادلانه، این زنجیر

اقتصاد کلان

طلوع عصری پرمناقشه/ ژئوپلیتیک، فناوری و بازآرایی جهانی

جهان در آستانه نظمی نو قرار دارد؛ نظمی آکنده از بی‌ثباتی سیاسی، رقابت فزاینده آمریکا و چین، بحران‌های زیست‌محیطی و ظهور فناوری‌هایی چون هوش

اقتصاد کلان / راه و مسکن

بهار داغ نهاده‌های ساختمانی/ جهش ۳۷ درصدی شاخص در تهران

شاخص نهاده‌های ساختمانی تهران در بهار ۱۴۰۴ با رشد سالانه نزدیک به ۵۰ درصد رکورد زد. جهش شدید در گروه‌هایی مثل سیمان و گچ هزینه ساخت‌وساز را

اقتصاد کلان

اقتصاد تسلیح شده: شبکه‌های جهانی در خدمت سیاست

وابستگی متقابل که روزی ضامن ثبات بود، امروز به ابزاری برای فشار و سلطه بدل شده است؛ پژوهش فارل و نیومن نشان می‌دهد چگونه گلوگاه‌های جهانی

اقتصاد کلان

ایران میان ایدئولوژی و بقا/ تاریخ سیاسی یک راهبرد کلان

ولی نصر در «راهبرد کلان ایران» نشان می‌دهد که سیاست خارجی ایران بیش از ایدئولوژی، بر بقا، استقلال و تجربه‌های تاریخی استوار است.

اقتصاد کلان

جغرافیای اقتصادی جدید/ چه کسی در جهان پسا آمریکایی سود می‌برد؟

سیاست‌های اقتصادی ترامپ نظم جهانی هفتادساله را بر هم زده و آمریکا را از «بیمه‌گر جهانی» به «استخراجگر سود» بدل کرده؛ نظمی پرهزینه و ناامن

اقتصاد کلان

تداوم رکود در اقتصاد ایران / سقوط شاخص مدیران خرید به کمترین سطح چهار سال اخیر

گزارش شامخ مرداد ۱۴۰۴ نشان می‌دهد اقتصاد ایران برای هفدهمین ماه متوالی در رکود مانده؛ با سقوط تولید به ۴۴ و افت بی‌سابقه انتظارات آینده به

اقتصاد کلان

تسهیلات بانکی در پنج‌ماهه ۱۴۰۴/ تمرکز بر سرمایه در گردش و جایگاه خانوارها

شبکه بانکی در پنج‌ماهه نخست ۱۴۰۴ بیش از ۳۲۳۳۷ هزار میلیارد ریال تسهیلات پرداخت کرد؛ ۷۵ درصد آن به بنگاه‌ها و حدود یک‌چهارم به خانوارها،

اقتصاد کلان

بانک‌های مرکزی در محاصره/ از فشارهای ترامپ تا بحران اعتماد عمومی

استقلال بانک‌های مرکزی با فشارهای سیاسی و بی‌اعتمادی عمومی در آستانه تهدیدی جدی است؛ بحرانی که می‌تواند ثبات پولی و اعتماد به اقتصاد جهانی

اقتصاد کلان

کارنامه اوراق گام در تأمین مالی زنجیره تولید ایران

اوراق گام با وجود رشد مقطعی و اصلاحات نهادی، به دلیل نکول دورقمی، نرخ‌های بالای تنزیل و تمرکز بر صنعت خودروی کم‌بازده، هنوز نتوانسته جایگاه